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在国家会议期间,在评审过程中,现场骑自行车。

对旧摩托车的兴趣一直在增加,尤其是自2008年金融危机以来。无论是新老骑手,还是越来越多的CB骑手,包括Bonnevilles,Beemers和Sportsters,他们都努力在两个轮子上寻找乐趣预算紧张。如果您是其中一位喜欢古铜色自行车的骑手之一,那么您可能听说过美国古董摩托车俱乐部。如果没有,我们很乐意分享有关这一独特的摩托车爱好者群体的详细信息。 

AMCA创始人,从左到右:T.A. Hodgdon,Emmett Moore,Henry Wing Sr.和Henry Wing Jr.

AMCA由少数新英格兰古董自行车爱好者成立于1954年,现已发展成为拥有约11,500名会员的会员,使其成为第二大古董摩托车爱好者组织(最大的组织是英格兰的古董摩托车俱乐部,苏格兰)。 AMCA的大多数成员都位于美国,但并不需要成为美国公民即可; AMCA成员中还有十几个国家。

在2019年德克萨斯州Kerrville的AMCA切诺基公路跑期间,成员们合影留念。

成为AMCA会员甚至不必拥有古董摩托车。 “从一开始,俱乐部的宗旨就是保存,修复和运营旧摩托车。” AMCA说 执行董事Keith S. Kizer。 “AMCA的成员拥有,修复,保存,研究或只是欣赏属于古董类别的摩托车,这意味着它们至少有35年的历史。”会员资格的好处(美国40美元,国际55美元)包括6期AMCA杂志,访问其在线论坛及其9000名参与者,赞助商折扣,AMCA National Meets的折扣或免费入场,参加其National Road Runs以及与AMCA成员的一般友善。 

Bohmerland是AMCA会员中最有趣的自行车之一,在阿拉巴马州伯明翰的理发博物馆里可以看到。

拥有超过11,000名会员,其拥有的自行车数量远远超过了他们,因此人员和机器的种类繁多。成员从演员,医疗专业人员,法律专业人员和千万富翁收藏家到您的日常工作,包括固定收入的人或仅拥有一辆自行车的人。大约1/4的成员是妇女,不包括现役成员的配偶,她们拥有准成员资格。它们之间的共同点就是热情和对旧自行车的广泛了解。在成员的游乐设施中,您会发现一些东西,从本田Z-50,雅马哈DT175和川崎ZX-9,印度酋长和哈雷戴维森,到本田金翼,甚至是备受追捧的Crocker品牌,飞行默克尔和博默兰。进入AMCA的Facebook页面,您会发现1984年之前生产的几乎每辆自行车的知识渊博。 

克里斯·索默·西蒙斯(Cris Sommer Simmons)在AMCA的一次全国公路跑中领跑。
妇女占成员总数的1/4,不包括享有准成员资格的配偶(如此处所示)。

尽管有如此多的爱好者构成了AMCA的会员队伍,但Kizer表示,该组织的最大挑战不是要获得新成员,而是要保留新成员。他赞扬《古董摩托车》杂志的编辑比尔·伍德和AMCA的秘书约翰·马克利(John Markley)制定了使会员保持参与的宣传计划。 Kizer和他的同事们的平均年龄为61岁,他们决心让年轻一代参与该组织并坚持下去。 “从他们的20岁中寻找年轻成员’s to 50’承担学习历史,机械和保存最旧的旧摩托车的热情是我们未来的关键。”

AMCA的杂志《古董摩托车》每年发行6次,是会员资格的诸多好处之一。

无论年龄大小,欢迎大家加入AMCA。凯泽(Kizer)为复古和古董自行车辩护:“当年,当全世界其他摩托车社区正在萎缩时,因为当今的年轻人普遍不喜欢摩托车,古董和古董摩托车则不然。每个人都试图跳入船上并保持跟进,因为年纪大了很酷。我们不是一个担心销售的行业。我们是原始的回收商。快来加入我们吧,你’ll be glad you did.”

所有照片均由AMCA提供