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与梅根·玛格森的对话

贝基·戈贝尔(Becky Goebel) @actuallyitsaxel

如果您从未见过一位年轻女士在菜刀上碾碎一英里,那您就快要做到了。几天前,梅根·玛格森(Megan Margeson)在哈雷戴维森(Harley Davidson)Instagram页面上与她的哈雷戴维森(Harley Davidson)Panhead Chopper和她的Panhead-Chopper骑马母亲一起被推荐。当然,互联网变得疯狂了。并不是每天都看到两个匹配的60个菜刀的女人骑着马,这没什么大不了的。

梅根是我的好朋友。她住在洛杉矶与我隔河相望的地方,我曾多次采访过她,以获取出版物和博客。这个女孩没有得到应有的关注,您将要阅读原因。

梅根,你是谁,你做什么工作?

“我叫梅根·玛格森,我’m 26岁,出生‘n在加利福尼亚州托伦斯提出。我的生活几乎都围绕着摩托车:我在Harley-Davidson经销店工作,从事市场营销,骑越野车,拥有1964年的Panhead Chopper以及Victor McLaglen Motor Corps摩托车特技队。我与父母都长大,他们俩都骑着菜刀,所以骑自行车一直是我一生的重要组成部分。每年夏天,我和父母都要长途旅行:大约3个星期,通常超过5,000英里。虽然我们每年要进行多次旅行,但这次旅行是我们最长的旅行,也是迄今为止我们最喜欢的旅行! (距KSO 117天!您最好相信我’!!)在旧的菜刀上,这总是冒险,每年,我们似乎在这过程中结交了很多不可思议的朋友。没有其他社区像摩托车社区一样,我很感激能加入其中。”

如果您在街上走过梅根(Megan),您永远不会以为她是个笨蛋,双胞胎的菜刀妈妈,但是如今这已成为世界的方式 –女人可以并且会尽其所能地做任何事情,即使这违背原则!在整篇文章中,我都想介绍一下梅根作为一个人和一个骑手的本人,但我也想谈一谈在非常刻板的“强壮男人”自行车上成为小女人的方面。

像我一样,梅根很小–她是5英寸4磅和125磅。她代表了很多认为“太小而无法骑行”的女性。我想和梅根谈谈人们在野外对她的看法–在那些加油站,她停在茫茫荒野中。记者喜欢安全起见,并提出相同类型的问题,但我想知道更多。当您看着梅根的照片并听她的故事时,我想知道大家都在思考的问题的答案。

梅根斯的故事,她的经验和个性非常适合解决此类问题。梅根,感谢您成为本文的一部分,感谢您的诚实,也感谢您成为您!开始了:

您学会了骑什么自行车?

我从小骑越野车长大,因此很幸运在毕业之前能够掌握骑行的基本原理。我18岁那年,我报名参加了MSF课程,以获得我的M1认可。他们让我骑了一点铃木,感觉和我的越野车没什么不同。我记得(过早)想到:“哦,骑自行车比我想象的要容易得多!”通过考试后,我借了朋友的Sportster,开始了我的第一次旅程。在这一点上,我和我父亲开始建造我的Panhead斩波器,但是要为它的处女航做好准备还需要6年的时间。  

第一次骑菜刀是什么感觉?

我第一次骑菜刀不是计划的活动。我的爸爸妈妈刚出去兜风,当他们回到家时,令我惊讶的是,妈妈走进我的房间,问我是否想骑她的自行车。我的靴子穿得不够快!我想因为发生的太快了,所以我没有时间开始怀疑自己或迷惑自己。我当时纯属兴奋。我骑上自行车,启动了自行车,妈妈给了我一些振奋人心的话题 更难 骑,只是 不同。 那再精确不过了。我父亲先起飞,然后我跟上。我认为骑切菜刀从来没有更具挑战性,如果有的话,那就更有趣了。当我跟着他走在街上时,这是我第一次真正体验到这种感觉-你知道的。我被情绪所克服,以至于我的眼泪满溢。我与爸爸共享的那一刻,这是我第一次斩波之旅,那将是我永远不会忘记的时刻。 

您是否曾经想过“我将无能为力”?

我妈妈从来没有骑过我父亲的自行车,没有一次。我8岁那年,她决定想自己买一辆自行车,以便可以和我父亲一起骑车。在获得Harley-Davidson Heritage Softail Classic不久之后,她便带上了我父亲的1949年PanShovel Chopper。她下车的那一刻,她告诉我父亲:“好吧,现在我们必须为我建造一个!”,他们做到了!他们在接下来的几年里制造了Shovelhead菜刀,在大部分的童年和少年时期,我会骑在妈妈的菜刀后面,姐姐会在爸爸的菜刀后面,这就是我们典型的Margeson家庭郊游。与一位母亲一起长大,她是一个活生生的证明,“女孩可以做男孩可以做的任何事情”,告诉我我可以做我想做的任何事情。我认为我从来没有能力骑摩托车,或者更确切地说,没有直升机。我要归功于我父母以这种思维方式养育我。 

您是否向骑行新手推荐砍刀?为什么?

我对骑行相对较新的人的建议是,骑单车最适合您的骑行,并给您最大的信心,无论是菜刀,装袋机还是CB350。我很高兴有我朋友的运动员参加我的前几趟比赛。我第一次上路时,焦虑不安。您不仅专注于骑自行车,而且现在有汽车挡住您,道路上骑自行车的人,过马路的孩子,天气以及介于两者之间的所有事物。减少对自行车的关注对自己来说真的很有益,因为它体积小巧,乘坐舒适,而更多地是在道路上获得经验和信心。话虽如此,我相信,一旦您获得了在街道上通行,正确处理和控制自行车的信心,便能够骑乘砍刀,软尾,装袋机以及介于两者之间的一切。 

我对骑行较新的人的建议?

每当我认识的人想学习如何骑车时,我总是首先让他们骑上越野车。自行车更轻,您可以全速前进,最重要的是,不要分心。您正处于旷野中,不必专心于交通或保持车道。您可以轻松使用离合器,换档,制动等。我的下一个建议是参加MSF课程!这不仅乐趣无穷,而且您还将学到很多有价值的信息。我仍然回想起我在课程中学到的东西,并且由于在那儿接受的教育而对应对不同的情况做好了更好的准备。最后,座位时间。人们一开始常常会灰心,这使他们无法骑车。但是,骑的越多,您就会获得更多的信心。逐步进行:首先绕过社区,然后冒险进入主要道路,高速公路和其他地方。如果您要与他人一起骑行,请与那些将以安全的节奏安全骑行的人一起骑行。

您是否觉得自己始终处于控制之中? 

我喜欢骑摩托车的原因之一,是因为您在控制与完全失控之间不断徘徊。我会尽我所能来控制自己能够做到的:舒适的速度,始终穿着整洁的齿轮,遵守交通法规等。但是,我无法控制大多数事情:天气,其他骑手,汽车,道路碎片,建筑区域等等。由于这些原因,进行防守骑行并不断注意周围发生的事情非常重要。

您的身材,体重或体力是否会影响自行车的管理?

我在加州哈雷戴维森工作,并不断走动,骑着各种东西,从Sportsters到CVO Street Glide Specials。操纵大型自行车肯定需要更多的力量,但我绝对不是力量的缩影,而且我能够做到。这部分是信心。我骑了一个装袋机花了几个月的时间在经销商处工作。他们总是吓我一跳,人们误以为“街滑”和“路滑”是给“大男孩”的。我首先骑了Road Glide,对出行和骑行比我想象的要容易得多感到惊讶。仅从角度来看,我5英尺4磅(125磅),自信地说我可以骑在您面前的任何一辆自行车。

您是否曾经遇到过无法摆脱的自行车状况?

老实说,我想不起来我的自行车陷入了无法摆脱的境地。其中一部分是运气,另一部分是体贴。为了避免卡住,我在停放,拉入等位置时非常小心。

你骑过自行车吗?

我从未放弃 我的 自行车, 但我确实在工作中放了一辆自行车。我的部分工作是在二手自行车进入时拍照。我需要为Street Glide拍照,但必须移动停在其前面的Heritage。我跳上自行车并向前滚动,没有仔细检查支架,并全心致力于将其倾斜(在不知不觉中已缩回)。自行车和我自己摔倒了。幸运的是,它降落了 正好 因此没有任何划痕。事故发生时,我几乎处于眼泪的境地,主要是因为尴尬以及担心可能损坏自行车的原因。当我进去告诉老板时,每个人都开始分享他们丢下自行车的所有时间。客户,同事,我的老板,每个人都掉了一辆自行车(很多次!)。为什么没人谈论这个?我觉得这很虚伪,但这似乎只是每个人在某个时候都经历过的事情之一。

你有没有撞过自行车?

我还没有。但我也秉承这样的说法:“不是'如果',而是'何时'。如此悲观地思考似乎不祥,但我认为这是使我的皮夹克和外套在115度天气中保持正常运转的原因。我宁愿多吃点替代品。全罩式头盔,皮夹克,凯夫拉(Kevlar)骑行裤或皮裤和马靴 总是。我相信这是每个​​人都有权做出的选择:如果您想穿短裤,人字拖和九分上衣,那是您的特权;我不会用任何一种方式判断(嗯,也许是用触发器来一点……)。

所有非菜农们都想问的问题– Do you get sore!?

暂时!我有一个非常漂亮的座垫,我用羊皮覆盖了座垫,以提供额外的舒适性和耐用性,但是在硬尾上行驶400英里后,您最好相信我的屁股会痛!我没有路钉,所以我的膝盖整天开始酸痛。我通常很有创造力,将右腿扔到化油器上,做一些骑车伸展运动,然后将腿踢出几次。我还有一个油门踏板,可以改变游戏规则!!它没有巡航控制系统,但不必紧紧抓住油门持续9个小时,确实有助于减轻右手的压力。最痛苦的 骑硬尾砍刀的一部分:肾脏!在没有后悬架的情况下在洛杉矶高速公路上骑行有多么痛苦是不现实的。我选择一次不系腰带,而我再也不会犯这个错误!肾带真的很重要!

您为什么不只骑普通,舒适,安全且容易的自行车?

别误会,骑“普通”自行车很有趣!去年夏天,我骑着Heritage Softail骑行约3,000英里,并配备了后悬挂,巡航控制系统,舒适的座椅,一个大型油箱和一个汽油表,这非常好!但这几乎是…。 太漂亮。 我觉得钟声和口哨声带走了我的经验。我的自行车有个故事。我选择并设计了自行车的各个方面。我的父亲竭尽全力地将鲜血,汗水,眼泪和全心投入其中。它已经56岁了,本身就充满了挑战,但也让我深深地体会到不仅是我的自行车,而且是摩托车的历史。您可以尽可能地准备和维护旧的Panhead,但是事情仍然会发生,这只会增加冒险。而且,如果我不承认自己对菜刀的痛苦也要比继承遗产更糟,那我会撒谎。(没有冒犯,继承权,我也爱你!)

菜刀以“危险”着称。您如何确保自己的自行车安全?

这是交易:菜刀 更危险。我没有前刹车,没有“ ABS技术”,没有“反身防卫骑行系统”。多年来,哈雷汽车在安全性和舒适性方面都取得了很多进步。弹簧回弹弹簧的前端虽然带来了乐趣,但并不能提供一定的“安全”体验。但是,我采取了一些措施使“危险”乘车尽可能安全。其中一件事情是 天才 一位父亲的父亲在我的自行车上放了两个后刹车!因此,通常用于前制动器的杠杆实际上连接到第二个后制动器!当在山上停下来或突然停下来时,这很方便,并且即使我失去了其中一个刹车,我仍然可以依靠另一个刹车,这也提供了一种舒适感。我也很喜欢摩托装备!我穿了从头到脚的装备 总是! “一直,所有装备!”我也尽力在旅途中保持警惕。无论是监视405号高速公路上分散注意力的驾驶员,还是在山路上奔跑的小鹿,防御性骑行都是关键!

菜刀时,您最害怕发生的事情是什么?

当人们告诉我他们害怕骑车时,我告诉他们:“有点害怕是一件好事。”每次骑自行车时,我都了解风险,但我也接受风险。当然,我最大的担心是致命事故。但是我认为被“吓到”是没有生存之道的。在任何给定的时刻,无论是否有摩托车,都会有事发生。摩托车使我最快乐,不骑车会带走我的内心(所有的奶酪,但事实如此)。

在切菜刀之前,您有没有害怕过?

我不觉得我很害怕 之前 一开始,但我肯定很害怕 载一程。我的父母和他们的朋友的夹克/背心上都贴着“ South Bay Originals”字样;它不是俱乐部,仅是为他们的摩托车朋友(家人)提供的。他们称自己为“原始人”,因为自1960年代以来,他们就一直在洛杉矶南湾建造和骑着直升机。在我骑车的第一年,我被提供了其中一个补丁,但是拒绝了。我觉得自己不配得到。所有这些男人和女人都有一些越野冒险的疯狂故事,那个时候,我只是在小镇上漫步。这种不足的感觉改变了我骑车到南卡罗来纳州斯特吉斯的那一天。那天,我和我的父母在怀俄明州的一个偏僻的地方度过了几个小时。我父亲吹了一个头部密封垫,需要拖到我们的下一站:斯特吉斯拉力赛。天色已经晚了,太阳开始下山,开始倾盆大雨。我一生中从未见过这样的雨。然后是猛烈的冰雹,狂风60英里/小时的狂风和闪电袭击我们周围的地面。真是太糟糕了,汽车驶离了道路。但是我们处在茫茫荒野中;没有什么可以藏起来的,没有地方可以寻找庇护所。爸爸在拖车上跟着我妈妈和我,几乎看不到我们的尾灯。我唯一能看到的是直接在我左边画的黄线。我紧紧抓住那条线,紧紧握住车把,握紧牙齿,不敢眨眼,尽我所能留在路上。当我们安全到达加油站时,我对妈妈说的第一句话是:“好吧,我现在就去拿那个补丁。”我正式开始参加“我现在可以穿越任何事物”俱乐部。

您想对正在阅读本文的人想知道他们是否可以做您的事情说些什么?

老实说,当人们评论我必须具备怎样的“技能”才能驾驶直升机时,这使我感到困惑。尽管我很欣赏这种感觉,但是如果斩波器的制造正确,这意味着耙子和步道的设置正确,那么骑起来真的应该不难。就像我妈妈说的那样 不同, 但不是 更难。 如果你想要一个菜刀,我就说吧!这是两个轮子上最有趣的事情!

梅根正准备在今年夏天进行下一次骑行,并在记录社交媒体上的所有内容方面做得很好。一定要关注她的Instagram页面: @meganmargeson 随时了解她和她的旅行!

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