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现场有很多人因他们的热情而出众,但我从未见过比艾伦·莱恩(Allan Lane)更沉迷于摩托车的人。这是一个在赛车,街头骑术和特技表演之间跳来跳去的人,他创办了自己的在线杂志(Sportbikes Inc.),创建了从街头到MotoGP围场的活动和行业聚会,并且仍然有时间创建自己的美食咖啡品牌;还在寻找时间进行田径运动和街头骑行。

实际上,为了讲述艾伦的故事,我们不得不将这一部分分成两部分。艾伦(Allan)进入摩托车行业,是在2000年代初期以著名的法拉奇(Fast 通过 Feracci)品牌进行销售,当时该公司正在赛车杜卡迪(Ducati),并为意大利品牌生产的主要风冷式街车制造热杆零件。结合费城街头风光的背景,艾伦生活在两个世界中,在职业赛车中在街头风光与耀眼的灯光之间轻松移动。

尽管故事如此独特,但艾伦的起步与许多人相似。我认识的大多数骑手都是从越野车起步的,但有几个人不得不等到成年后才购买自己的摩托车:很有可能是一辆1980年代的日本自行车(在这方面,我有完全相同的开始故事,包括令人沮丧的电气问题)。

自从他早年骑车以来,艾伦(Allan)取得了长足的进步,其途径不止一个。

RBMA:“那么让我们从头开始:是什么让您最初喜欢自行车?”

AL:“我的哥哥。我是六个孩子中最小的一个,是我的中间兄弟格里高利。 […]我有点晚了,因为我看着他给我母亲的心脏病发作。 […我记得有一次,他有一辆轻便摩托车,他率领费城警察进行了很长的慢速追赶。直到他用尽汽油才结束。当时我很少,但我记得当时在想,‘就是这样,那就是生活,我怎么能得到其中的一部分?’[笑]。

“在那之后,我大概是七,八岁,那颗种子刚刚被种植了。所以大约十二年后我有机会–我大约二十,二十一–我终于有了我的第一辆自行车。那是1985年的本田Nighthawk750。这是一辆红色的自行车,但调节器/整流器坏了……它不能为电池充电。因此,它并没有真正杀死大火,但是却令人生厌,无法信任自行车。不过,我确实记得并赞赏那辆自行车,这是我真正学习骑自行车的时间。”

RBMA:“因此,尽管早期使用机械式小酒鬼有点酸味,但您显然爱上了摩托车。它是如何转变为运动型摩托车的,特别是杜卡迪的?”

AL:“ […]我和Eraldo Ferracci的孩子上了高中。您对Eraldo Ferracci熟悉吗?”

RBMA:“就像费拉奇的《快》中一样?” [一家制造杜卡迪性能零件的公司]。”

AL:“ Ferracci的快车,对。 […]这么快,我在一家银行工作。我擅长这份工作,但我讨厌它。那是在2003年左右,我爱上了磨砂黑色的杜卡迪怪兽。而我正在工作的银行实际上位于Fast 通过 Ferracci的新位置的购物中心的另一侧。 […]因此,我进入经销店,买了一辆[杜卡迪怪兽620 Dark]自行车,当我辞去银行工作时,费拉奇先生给了我一份工作。那就是一切(我的意思是一切)融合在一起的时候。”

RBMA:“ Gotcha。所以,现在您正在为Ferracci工作……”

AL:“是的,我和Eraldo ...颜色与色彩无关,但与色彩有关。不是埃拉尔多(Eraldo),但有其他人注意到,一个黑人以前没有在这家商店工作过,或者他们可以追回。我脱颖而出。 […]到目前为止,那是我有史以来最喜欢的工作。现在,我和他在一起大约有四五年。我是第一个走进来的人,而我是最后一个走出去的人:我热爱这份工作,因为我每天都被自己喜欢的事物所包围。”

“ […]我认为我非常成功,并且在那里待了很长时间,因为我了解有关Eraldo的一些知识。他是一个非常热情的人,但是对摩托车和零部件的热情比其他任何事情都重要。如果您了解这一点,那么如果他对您不高兴,您就不会采取任何个人行动。”

硬敲摩托车娱乐的创造者

在我的经验中–摩托车行业内外–拥有自己喜欢的工作意味着得到的薪水低于您的身价。但是对于艾伦而言,费拉奇(Ferracci)在Fast的工作是基于委托的:天空是极限。了解您的产品和客户对于销售至关重要,但是艾伦已经沉迷于摩托车,因此工作很自然。不久,他不仅参加电话销售,还参加活动–不只是增加销量–但要建立长久的联系。

变黑并且在赛车运动世界中可能是一种祝福和诅咒:人们可以把您当做事件安全保卫员,但是一旦他们意识到您是齿轮箱的同伴,下次您越过道路时,他们会立即记住您。在像摩托车这样的世界中,您会遇到很多相同的面孔。艾伦今天仍然遇到这种现象。

AL:“ [...]对我们而言,色彩不是问题,但人们会注意。他们会说,“谁是Fast 通过 Ferracci摊位上的大黑家伙?” […]我们的行业很小:如果有人在东海岸打喷嚏,有人会说“上帝保佑您”在西海岸。因此,消息很快传来,有个大黑人在Eraldo工作,而Eraldo派我出去担任公司代表。那就是我的网络爆炸的时候。”

但是,活动的活动摊位不仅扩展了Allan的联系人列表,还使他了解了活动的工作原理。参加表演,在比赛中设立摊位以及参加与不同参与者互动的行业聚会(赛车手,船长,组织者,赞助商,零件供应商等),为该行业带来了曙光,许多人可能会错过:摩托车不仅仅是摩托车。

艾伦在费拉奇(Ferracci)在Fast公司工作时所建立的各种联系方式使他能够在该行业的各个领域中移动,而来自费城的黑人也使艾伦在街头风和特技骑行场景中感到舒适,而这种情况在早期就呈爆炸性增长。 2000年代。

在2007年,Allan真正开始传播各种东西,他开设了自己的商店以及Hard Knocks Motorcycle Entertainment。

RBMA:“所以有很多改组。您拥有播客,杂志,活动公司:甚至是咖啡品牌。它必须分阶段开始,对吧?”

AL:“ [2007年,我创立了自己的公司,名为“ Everything But The Bike”,这真是令人震惊,[…]是同一年,我推出了Hard Knocks Motorcycle Entertainment。同年,我进行了第一个离合器控制,这是我在费城举办的第一个赛事……就在费城以外。我们是在前一天晚上骑车的,那是我和杰森[布里顿]第一次见面的时候。”

艾伦(Allan)是费城人,在坚持自己的根基的同时,能够在摩托车世界的各个方面传播。

对于那些跳出圈套的人来说,Jason Britton在这一点上已经是摩托车的固定装置了,因为当时人们只是在街上卖VHS骑手在野外做的骑手的录像带,经常是手持拍摄的镜头从汽车的侧窗出来。随着场景的发展,Jason Britton也在Speedvision(后来的SpeedTV)上主持了几场演出,并组建了Team No Limit,这是一个巡回演出,可以露面,在特技比赛中与之搏斗,或者只是自己进行比赛。

艾伦(Allan)在计划第一个离合器控制装置时就知道,这不仅仅是一场自行车秀。让车队在他的离合器控制赛事上进行无限制的表演很容易。 Allan没意识到,这将是合伙关系和友谊的开始,Allan担任Team No Limit的主持人,进一步扩大了他的技能和声誉。

RBMA:“因此,在[Jason Britton]出手进行[离合器控制]之后,到底发生了什么?”

AL:“ [...]他杀了它,只是粉碎了表演……费城没看过类似的东西。但是什么使它变得更大– super strong–是他带出了生产人员。 […]因此,在费城拥有电视摄像机[展示]我们的自行车文化非常重要。可以确定的是,我是把它组合在一起的人。

“现在,我是费城人的'家伙'。我一直有人问我:“你能在我住的地方为我们做这件事吗?”所以,我和杰森的巡演发生在那之后。从那时起,人们开始注意到,‘嘿,艾伦(在主持人/活动主持人的嘴里)很有才华。 [笑]。”

 

只是开始

与艾伦(Allan)交谈了一个多小时之后,我可以轻松地说出我们只是在冰山一角。他仍在其中的多个章节中。他的在线杂志Sportbikes Inc.在在线摩托新闻的动荡海洋中生存了十多年。 Hard Knocks Entertainment仍在加紧努力,并已扩展到在行业的许多领域举办活动,甚至帮助川崎在倍受赞誉的时代广场推出其ZX-6R运动摩托车。艾伦甚至还推出了Hard Knocks品牌的美味咖啡。

实现这个故事正义的唯一方法是点击此处的“暂停”按钮并将其分为两个部分。希望背景故事充实,我们可以了解为什么艾伦要动动他的双手这么多锅,平衡许多企业,管理家庭生活以及为从杜卡迪汽车公司到斯普林菲尔德军械库的公司担任品牌大使职务所需的费用。艾伦(Allan)清楚地证明了他是跨界和站在两岸的专家,我们还将向他询问街头自行车骑行者世界与仅将两轮驱动器固定在赛道上的人们之间的差异(和相似之处) 。

艾伦·莱恩(Allan Lane)在自己的活动中是否还会被误认为保安人员?是的,但这只会增加一个男人在任何房间都能自信站立的神秘感。在本系列访谈的第2部分删除之前,您可以追逐神话人物–被许多人称为黑摩西–通过查看他的个人Instagram(@mrblackmoses),注册 Sportbikes Inc.在线杂志,或按一下 www.hardknocksmoto.com.