雅马哈冠军骑术学校首席讲师Nick Ienatsch–运动骑术的作者

:我总是很高兴和很高兴有机会与Moto Sage Nick Ienatsch谈摩托车。

被称为行业中的顶级骑行教练,请使用Nick Nenatsch’我非常荣幸获得广泛的知识和建议。
他令人印象深刻的证书清单长达一英里,但是他并没有与我分享太多,也没有谦虚地与我分享。…I didn’直到我28岁时才开始赛车,必须努力工作才能赶上一些长期参赛的赛车手。我很早就意识到骑术和欲望比“natural ability”. I’我希望每个人都能听到我的声音’m saying!
“改善骑行的欲望是最重要的要素。”
发现。这样的普遍原则却常常被忽视。
当我们谈到女子骑行话题时,尼克说:“我对女子骑手的思考方式与对男性骑手的思考方式相同:你们都是个人,并且会在这项运动的某些方面挣扎。我赢了’粗俗的女骑手…我将像往常一样简单地参加这项运动:它’您在地球上可以做的最好的事情,现在我能为您提供什么帮助?”
我什么’我注意到骑自行车的女人:
好…let’进入它,我们可以吗?这项运动远没有人类想像的那么数学。人类需要艰难的答案,数量和可衡量的结果。在美国,有一种以严格的方式教摩托车骑行的趋势:做到这一点。绝对不要做。总是这样做。我想让各种性别的骑手意识到这种指导很受欢迎,因为它’这是一种简单的教学方法。“Riding Instructors” don’确实需要有很多经验或技能或证书,或者速度或一致性…他们可以简单地阅读另一组车手寄给他们或写在书上的纸上的技能设置。
不幸的是,这种僵化,结构化,标准化的骑行信息会给您带来灾难性的后果。
所以在这里’s where I’我要跟这个:唐’绝对不要将骑行建议,甚至是我的建议。一个“riding instructor”说你必须用四根手指在前刹车杆上…但是GP世界冠军只使用一个,代托纳·斯科特·罗素(Daytona Scott Russell)先生使用两个,九次世界冠军瓦伦蒂诺·罗西(Valentino Rossi)使用三个。许多公路赛车手“instructed”从来没有使用过后刹车,但是两次获得世界超级摩托车冠军的特洛伊·科西斯(Troy Corses)都在他的宝马车上增加了一个拇指操作的后刹车,这样他也可以在右手角使用它。一些巡洋舰骑士已经“instructed”而不使用前制动器,但是如果不使用前制动器,自行车的停车效率将降低60%。
你知道什么必须使我与其他人区分开“riding instructors”? I don’t think you’愚蠢的。他们一定以为你’re stupid. They’告诉您切勿以倾斜角度使用制动器。那’s insane…if there’如果砾石覆盖了车道的外部,并且如果有车从休息区向您前方拉出,则表示该车部分在您的车道中。他们的指示会杀死你。让自己进入停车场,以缓慢的弧度转动自行车,然后(轻轻地)关闭油门并稍加踩刹车。退出听不见的建议’t make sense,”
当我整理完这些内容时,我想到教师会散布随着速度的增长或抓地力的减弱而瓦解的观点,这使我充满了烦恼和挫败感。然后是对我们多么幸运地享受到两个轮子的世界,并在享受漫漫长路的同时安全行驶的感激。
骑在,
布伦达·福克斯

 拉斯布朗摩托车律师®

最佳 加利福尼亚州的摩托车律师 到佛罗里达州,宾夕法尼亚州到德克萨斯州,俄亥俄州到纽约,密歇根州到威斯康星州。提供全国各地经验丰富的摩托车法律专家。如果您需要经验丰富的摩托车律师,请致电骑自行车的人受伤律师Russ Brown。摩托车律师罗斯布朗(Russ Brown)为受伤的摩托车手奋斗了三十五年。