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特拉华州将柠檬法律保护范围扩大到摩托车手

2016年4月20日,特拉华州州长杰克·马克尔(Jack Markell)将SB173签署为法律,该法案将摩托车纳入该州范围’s 汽车 Lemon Law.
以前,摩托车明确排除在定义之外“automobile”如特拉华州法典第Ann。,标题6,第5001至5009节中所定义。这意味着摩托车无法从制造商那里购买柠檬。
在特拉华州提出索赔的期限为“从声称的缺陷报告给经销商或制造商之日起三年。”
在定义中包括摩托车意味着合格的消费者包括(1)摩托车的购买者,用于转售以外的目的; (2)在适用于该摩托车的明确保证期内,将摩托车转移给的人; (3)根据保修条款有权执行保修义务的任何其他人。
尽管这对摩托车消费者来说是个好消息,但精美的印刷品中有一些细节需要注意:
在消费者获得救济之前,必须满足以下条件:

  • “事先书面直接通知”
  • 消费者还必须”提供修复或纠正的机会” the malfunction.
  • 最后,“在获得柠檬法律救济之前,如果获得认证,必须诉诸制造商的计划。”

尽管可能看起来不是这样,但是也可以从宪法的角度来理解该问题,而与消费者保护问题无关。 《第十四条修正案》要求所有人均受到法律的平等保护。特拉华柠檬法将摩托车手任意排除在外,这是无缘无故地排除了整个运输类别。
摩托车手不是二等公民,根据使用其他交通工具的人应受到的法律保护,摩托车应享有相同的保护。特拉华州’新法律为消费者提供了切实的保护,平等地享有法律,并且将消除对摩托车所有权和摩托车社区发展的又一障碍。
 

链接到Markell州长签署的SB 173全文

http://legis.delaware.gov/LIS/lis148.nsf/vwLegislation/SB+173/$file/legis.html?open