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2010年,俄克拉荷马州的ABATE成员Robert“ Gunner” Catcher被卡车拉出的拖车从路边拉出并在他的面前转了个“ U”形而丧生。 Gunner是一名合格的骑士教练,也是经验丰富的骑自行车的人,他在行进速度极限时,没有时间做出反应并被杀害。整个俄克拉荷马州的骑自行车者都喜欢和尊重Gunner。摩托车安全与权利组织俄克拉荷马州的ABATE赞助并游说通过了《枪手法》。这项法律在每年的摩托车标签上增加了3.00美元,专门用于摩托车安全。自通过以来,Gunner的基金已筹集了超过200万美元。

快进到2017年。“枪手基金”现在提供赠款,以资助整个俄克拉荷马州负担得起的,已批准的摩托车培训课程,俄克拉荷马州的ABATE正在尽自己的一份力量,通过教育公众来积极协助。

大多数人意识到,其他法律对阻止崩溃没有多大作用。每个州都已经宣布违反车辆通行权。即使驾驶员因杀害或伤害摩托车手而被定罪,处罚也很小。在许多州,与虐待摩托车骑士相比,虐待动物的人受到的惩罚更重。俄克拉荷马州的ABATE提供了一种解决车辆撞人的解决方案。
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俄克拉荷马州的ABATE启动了“共享道路”视听程序,该程序向驾驶员展示了如何更好地观察和避免与摩托车相撞。我们有三个版本:

  • 一种用于汽车和轻型卡车司机,
  • 一种用于大型钻机驾驶员和重型服务车辆,以及
  • 一个给公交车司机。

我们介绍30-45分钟的共享路计划, 免费的,送给要求它的任何学校,公司或组织。讲师经过背景调查,严格的培训,并在成为合格的Share the Road讲师之前协助了几次演示。

在2017年,我们的志愿教练驾驶了7,000多英里,向大约1,500名参与者介绍了该计划。我们已将其介绍给该州第二大学校系统的所有公共汽车司机,一些最大的卡车运输公司,主要的卡车运输公司安全组织,该州最大的CDL培训计划,公用事业公司和高中驾驶员教育班。我们已经安排到2018年夏季为政府运营,卡车运输公司,油田服务公司和公共事业进行演讲。

共享之路采用多种技巧来吸引观众’的注意并留下不两次看摩托车的结果。我们经常会在摩托车驾驶员丧生的情况下,从违反车辆通行权的情况下,展示一辆残破的摩托车。.我们展示了实际的摩托车/车祸,展示了驾驶员误判我们距离的原因,并展示了摩托车需要全速行驶行车道的宽度,以避免潜在的死亡。观众了解摩托车的局限性,使摩托车容易发生碰撞。他们进行了几次意识测试以表明他们只看到自己在寻找的东西,而不是自己在看的东西。
我们的计划是如此成功,以至于我们被要求制定一项计划,向摩托车手展示卡车和公共汽车对摩托车的限制。该程序将在2018年第一季度发布,并将提供给俄克拉荷马州的所有摩托车集团。

您如何衡量该计划的成功?显然,您无法衡量不会发生的事情。我们确实测量死亡统计数据。我们从2016年初开始认真介绍Share the Road。摩托车死亡人数在2015年至2016年之间保持不变。统计数字太小,无法准确判断我们的有效性。也许我们帮了忙?在我们真正看到结果之前,该程序需要更多的演示。我们确实知道,我们提出该报告的每个组织都已要求我们再次提出报告。我们在其上展示过的几个大型组织为我们提供了演示文稿所需的公共汽车和拖拉机拖车架以及司机的视频和静态照片拍摄。我们确实知道,俄克拉荷马州高速公路安全办公室的一名员工说,这是该州减少车辆与摩托车碰撞最有效的方案。我们最近增加了一倍的教员人数,以准备在2018年实现3,000名参会者的目标。虽然人数似乎并不多,但请记住,我们的目标是记录最远里程的驾驶员和年轻驾驶员,以灌输两次寻找自行车。

如果您对我们的“分享道路”计划感兴趣,请联系Jim“ Radar” Koelle,电话:(918)852-6872,或 [电子邮件 protected] 我们很高兴分享我们的经验。毕竟,越多的笼车司机看上去两次,所有摩托车手的状况就越好。