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1580(11)1580(2)
俱乐部联合会和宾夕法尼亚州的ABATE,为了寻求解决摩托车配置文件问题的法律,已经成功地游说了宾夕法尼亚州众议院的主要赞助商和46个共同提案国。 9月30日,宾夕法尼亚州州代表加思·埃弗里特(Garth Everett)向法案书记员提交了反摩托车配置文件立法。
《 1580年房屋法案》禁止对摩托车进行外观设计,并为外观设计的受害人确立了私人诉讼权。宾夕法尼亚州东部俱乐部俱乐部联合会今年早些时候接触了摩托车性能分析项目,该项目帮助制定了针对宾夕法尼亚州的综合立法提案。该提议最终被用来与潜在的赞助商联系。
尽管通常会在9月30日晚些时候提出新立法,即使是在宾夕法尼亚州几乎整年都在运作的情况下,从2015年起的所有法案都将延续到2016年届会。这为准备充分而积极的运动提供了足够的时间来通过立法机构的艰苦过程积极地谈判立法。
如MPP所述,“宾夕法尼亚州COC的组合’ABATE的人力’应当赞扬其游说经验,并为其他州效仿提供了榜样。”COC和ABATE为整个摩托车界的利益而无私地合作。
HB 1580的必要性不能高估。剖析的模式无处不在且广泛,包括个人和群体歧视的例子。视频中记录了分析停止和歧视现象,这一问题越来越重要。
一个主要的例子刚刚发生在11月1日。费城PD封锁了宾夕法尼亚州的COC,并阻止他们参加一年一度的特拉华谷ABATE Toy Run。 PPD消息来源声称,他们应ABATE的要求阻止了COC跳到包装的前面。但是事实证明这些说法是错误的。根据主办ABATE章节主席广泛散发的一封信:
DEL VAL ABATE没有任何知识,我们也不原谅警察的行动。 COC’我的分会邀请了s和1%的俱乐部参加。我个人直到今天晚些时候才发现这一点。我将尽力处理这种情况。如果您有任何疑问,请随时与我联系。
–特拉华谷ABATE总裁Mike DiFurio,第63章
这种违宪行为需要立法救济,并且似乎许多宾夕法尼亚州的代表都同意。 HB 1580实际上是免费的,并且需要相同的简单政策声明和基础培训,从经验上减少了华盛顿州摩托车驾驶者的概况,这是唯一一个禁止该行为的法律。 HB 1580有47个赞助商,提供了大力支持。的确,宾夕法尼亚州很可能成为下一个州,全面保护摩托车骑行者。