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大多数摩托车手在想到旧金山时都会想到沿太平洋海岸公路的壮丽景色,但事实是,其他所有人也是如此。从骑自行车者到房车,再到家庭小型货车的游客,加利福尼亚州的1号公路可以全年全天大部分时间打包。

简单的解决方案是乘坐半岛内部,这是一个极好的选择。但这忽略了旧金山东湾的广阔空间。该地区缺少许多高端住房开发项目和游客陷阱,导致当地人和游客堵塞道路,而且 我的环行路线 是我最喜欢探索“海湾另一边”的地方和风景的方式。该路线的数字8偏斜,让您可以在选择多种方式的同时调整乘车长度。这使您可以采用多种配置循环。使用图8的两个循环进行5小时的稳定行驶,或者您也可以剪掉两个nd 循环以满足时间限制。

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 尽管路线花费了多长时间,但两个环路的总和仅为135英里,这应该表明道路有多紧。大部分路线几乎是无尽的,曲折的折返路线,非常适合超级摩托车,中型运动标准或巡洋舰。但是,如果您对景观和空旷的道路比在拐角处拖动坚硬的零件更感兴趣,那么任何类型的自行车都非常适合;只要确保您有75英里的射程,同时进行2的长距离协商nd and 3rd 齿轮角。

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出站腿

沿着130-E(汉密尔顿山路)高速公路离开圣何塞,您几乎可以立即逃脱人口,在城市变得稀疏之前就从城市变成牧场。提防盲道和十字路口,直到距离足够远。从那里开始,路仍然没有路肩,所以请注意双黄,因为进口调谐器汽车和拉马拖车的皮卡将使用相反的所有道路。尽管如此,我在这条弯道上最大的近距离通话是在绕转弯并找到一条火鸡r(是的,after,抬头)阻塞了两条车道的时候。它们散落在时间上,但我并非没有大量的前刹车。如果你问我,仍然不停在房车后面。

rb02关于这条路线的惊喜。颠簸,松散的砾石,狭窄的道路,鹿甚至 感恩节晚餐 土耳其应该是预期的。

下一站是 里克天文台。自1888年成立以来,许多圆顶和建筑物已成为具有天文奇观的地方,同时又是文化地标。由于许多工作人员白天都在睡觉,因此明智的做法是在驶入和驶出时将转速降低,因为高速公路直通大院中间。停车位有限,因此如果大群人打算停下来退房,则应提前致电 观点。在前后有如此多的投票者的情况下,我倾向于寻找一个更加隐蔽的景点。尽管如此,它还是一个独自游览的好地方。

rb03里克天文台本身就是一个地标,拥有多台望远镜,老建筑和壮丽的景色。

哥白尼峰的下降非常陡峭,而且非常曲折。带上A游戏,注意盲尖处的碎石是否松动。并确保查看山谷的壮丽景色或雕刻拐角;永远不要尝试同时做这两者。最终130号高速公路右转进入Del Puerto Canyon Rd。

双重运动骑手可以继续前进,并在  弗兰克·雷恩斯OHV公园,但继续沿130号高速公路行驶会使您带到5号州际公路。对于人行道的人来说,更好的选择是在以下地点进站 交界处 (如果它是开放的;在撰写本文时,它正在进行管理更改),这是汉堡啤酒或咖啡以及现成的众多书籍之一的好地方。

rb04哥白尼峰的下降具有许多陡峭的,1ST 齿轮折返,以及更多类似的流动部件。挑战很大。

在此路口留下130号高速公路意味着沿着Mines Rd。继续向北行驶,该高速公路多次获得和损失其双黄色中心线。尽管人流很少,但不要让大脑衰落告诉您这是一条单向路;迎面而来的交通可以是任何东西,从另一辆摩托车到三轴自卸车。无论如何,这条腿要穿过风景如画的橡树和相思树山谷,马bar和牧场都可以欣赏到更好的风景,直到这个国家开放之后,才最终将您安置在利弗莫尔边缘的古朴农场和葡萄园中。

第二圈

一旦矿山路。死胡同,选择打开。需要短暂循环的人们可以开始返回旅程(在下一节中介绍)。那些想找点事的人可以找到六家酿酒厂。那些正在寻找更多道路的人现在应该右转到特斯拉路。请注意:无论您有什么计划,这都是检查燃油表的好时机。蜿蜒穿过Corral Hollow的陡峭山丘, 卡内基国家车辆游乐区 说谎。双重运动者和高级骑手可能会选择探索公园的许多步道和多条MX轨道,但我们其他人将希望继续前往I-5。不用担心,您仅向北前往下一个出口…约5.4英里。 67号出口标记为Mountain House Pkwy,但是您将左转到Patterson Pass Rd。  仅1.5英里后,您就可以选择停留在Patterson Pass Rd。或右转进入Midway Rd。交界处很容易找到,因为它正好位于风力发电场的变电站所在的位置;当您接近时,线路和变压器很容易看到。对于新旧感觉,我喜欢上Midway Rd。看看废弃的风车。随老水车的废船和一些废弃的栅栏一起腐烂,每当风起时,老磨坊都会缓慢地旋转,发出刺耳的尖叫声。 它的子弹头布满的叶片仍将旧转子旋转到风中,而数十台现代风力涡轮机在远处默默地旋转,为城市发电。

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一旦您充满了孤独和反思,请继续向北行驶直到Midway Rd。尽头进入Grant Line Rd。右边四分之一英里处是Mountain House Bar &烤架。对于那些对现场乐队及其大型室外区域感兴趣的人,这可能是一个绝佳的进站。如果您停留的时间过长,州际公路就在那儿供您喷射回家,但是我们的环路应该在这里左转,穿过Altamont Pass向西蜿蜒(在岔口处一直保持右转到Altamont Pass Rd。),穿过一排排风力涡轮机在铁轨下,直到回到州际公路为止。

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卡罗尔路左转弯很容易错过,但是卡车上有很多打滑的痕迹,并且有一个指示牌指向I-580。转到这里,但不要走在高速公路上,而是在它上面飞,让它成为Flynn Rd。另一方面。在这条路线上(还有美丽的景色)有几个令人惊讶的发夹,因此请注意。弗林路在帕特森山口路(Patterson Pass Rd。)处结束,但不要向右转然后驶入城镇,而是向左走一英里,直到看到克罗斯路(Cross Rd)。

rb06弗林路有一些流动的部分,被突然的,标记较差的发夹和粗糙的斑点刺破。欣赏美景,但要注意。

无论您是决定进行风车循环运动还是只穿过Patterson Pass Rd。,都将进入Cross Rd。在这里,您将向南,朝着图8的中心。在此循环中,我最喜欢的部分之一是能够根据我现在的感受来选择我想去的山口(Altamont或Patterson)。

骑回去

那些骑单圈的人可以左转到特斯拉路。那些从十字路口下来的人。从2nd 环路将右转到特斯拉路。无论哪种方式,您现在都将向西前往城镇。利弗莫尔市并不是我的理想骑行之选,所以我建议绕行城镇边缘,左转到康坎农大道,然后在福尔摩斯街上驶上84号高速公路。

左转到84号高速公路(西),在Sunol与I-680W会合。最近,我使用I-680作为行程的终点,但是在Calaveras Rd上,情况会有所改变。重新打开。 2月的大雨冲刷了路基,使沥青屈曲。计划于2017年9月1日开放,当我上次在9月28日上环时,这条路在Calaveras水库附近仍然被围起来。

对于那些知道道路开阔并想要通过的人,在开始过渡到I-680-S时应格外注意。 84号高速公路/登巴顿路(Dumbarton Rd)的出口。出现在过渡坡道上。将其降到底部并向左转,经过高速公路下方。这就是Calaveras Rd。,向南轻轻漫步,直至进入Sunol地区荒野,变得更加扭曲,然后变窄并脱落了其双黄色中心线。由于采石场以及大坝和远足小径上的许多维护项目,卡车运输可能会很多。这是最好谨慎而不是兴高采烈的另一个领域。

卡拉维拉斯路带您回到圣何塞(从技术上来说是米尔皮塔斯),在那里您可以找到数十种选择在哪里结束旅程。餐馆的种类繁多,从连锁店到墨西哥菜再到快餐店,再到寿司和印度或越南菜。如果您通常在此区域结束游乐设施,请务必在评论中分享自己喜欢的地点。而且,如果您知道沿途还有其他值得一提的地方,请确保也将其保留在注释中。

rb05草原,森林,山脉和许多地方可以停下来,这使得东湾这个高度可定制的环路成为我的首选路线之一。

尽管这条路线靠近加利福尼亚州人口最多的地区之一,但它拥有一些令人惊讶的空旷道路和令人惊叹的自然风光。尽管距离似乎很短,但骑行可能要花一个多下午的时间。如果您选择在任何越野公园,酿酒厂,荒野地区或天文台停留,这很容易成为一日游。