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在几乎任何基层权利运动中,都有一线人为整个社区投入大量时间和精力。摩托车权利运动也不例外。特别地,摩托车俱乐部的成员已经成为摩托车上最专注的自由战士。不幸的是,基层运动特别是摩托车权利运动受到限制。由于缺乏教育和信息,再加上资源有限,造成了限制,使摩托车手处于不利地位。
 
幸运的是,社区中有些人以摩托车为中心开展业务,并了解我们社区的挣扎。而且,重要的是,其中一些人愿意加倍努力,并帮助那些努力工作的人扩大摩托车手’ rights base.
 
拉斯布朗摩托车律师®(Russ Brown MotorcycleAttorneys®)一直在为西海岸的少数摩托车维权人士提供支持,以打击歧视和歧视。拉斯·布朗(Russ Brown)在其新闻博客上提供了信息和教育渠道,并为俱乐部会员开发了工具,以针对从概况分析到就业歧视的特定相关主题进行自我教育。
 

The 拉斯布朗Motorcycle Rights Packet

 
2015年底,拉斯布朗摩托车律师®向我询问了我对俱乐部成员最关心的问题的看法。俱乐部成员最常询问哪些问题?他们有一个想法是“one sheets”关于相关主题的信息,全部包含在一个文件夹中,对于社区而言将是宝贵的教育工具。在对话中,我们将数据包简称为“the 俱乐部文件夹.”
 
经过很多人的输入,“club folder”扩展,目前包括有关各种主题的信息,包括摩托车性能分析,平等准入,就业歧视,过分用力,DUI和退伍军人权利等重要主题。每个问题都有清楚的解释,包括相关的法律引用,并以可读和可用的格式显示。
 
罗斯·布朗(Russ Brown)在全国范围内的摩托车权利活动中免费提供这些教育资料包,并由少数帮助他们发展的积极分子分发。知识就是力量,准备是成功的关键。
 
我与这些摩托车俱乐部成员中的一些人进行了接触,向他们询问了有关俱乐部包装以及Russ Brown摩托车律师®支持他们的工作的情况。每个人的回应都有一个共同的主题。拉斯·布朗摩托车骑行律师无私地支持摩托车权利运动的努力,这不仅是出于曝光,而且是出于促进摩托车骑士权利的真正愿望。
 

维权人士怎么说?

 
MPP: 我知道您是摩托车俱乐部会员,您活跃于摩托车权利运动,并且熟悉Russ Brown摩托车律师®和他们开发的俱乐部会员的信息包。
 
我只有一个问题。 拉斯布朗摩托车律师®和“club folder”帮助您成为摩托车维权人士?
 

HAMC SoCal Jason-全国自行车协会维特纳俱乐部

我的看法,而不是我的俱乐部的看法,是罗斯布朗俱乐部的文件夹为我们的基层运动打下了坚实的基础。我们有一群来自俱乐部,联盟和减弱组织的人。现在,我们拥有一家实力雄厚的公司,多年来一直在为摩托车爱好者提供帮助。拉斯·布朗(Russ Brown)确认需要听到我们的声音,并正在提供一种信息传递给人们的途径。我是每天被歧视的数百万人中的一个。
 

选择很少的大俱乐部-全国俱乐部理事会:

感谢您考虑我的意见。我觉得罗斯布朗帮助了许多不知道事故发生后该找谁的人。
同样,他的律师事务所了解俱乐部的生活方式,而大多数律师却一无所知。拉斯·布朗(Russ Brown)是一个真正的骑手,这使摩托车手更加了解情况,因为在那里与另一位骑自行车的人打交道。我认为它’s very helpful that 拉斯布朗is an advocate for us and the 俱乐部文件夹 has been a huge plus.
 

粗麻布钉–俱乐部联合会,俱乐部理事会,加利福尼亚州ABATE, MRF:

为俱乐部会员开发的Russ Brown摩托车信息包对于知情和不知情的骑行者都是有用的工具。肖恩·马奥尼(Shawn Mahoney)给了我几个盒子,并请他们在会议和活动中向骑自行车的人开放。
在聚会上,对材料进行了快速介绍,涵盖了许多主题,
内容引起了很多人的兴趣。给大家的东西。尽管独立人士对活动计划和一般摩托车手配置文件更感兴趣,但新的和经验丰富的补丁持有人对公司注册,商标,平等使用权,配置文件和活动计划的选择真正感兴趣。 LACBA退伍军人项目信息可能是最独特的补充,尤其是考虑到大量美国爱国者骑自行车的人,无论是现役还是退役退伍军人。
 
总体而言,该软件包对偶尔遇到的周末勇士提供了有益的信息,并为经验丰富的骑自行车活动家的需求提供了支持。做得很好。
 

结论

拉斯布朗摩托车律师®已经站起来。他们回馈社区,这是他们业务的基础。当然,每个信息包上都贴有Russ Brown公司徽标。那里’的内在价值。但是Russ Brown在提供这些工具和支持时没有期望或补偿。没有交换条件。一世’长期以来一直在进行这项工作,很少有人愿意提供Russ Brown MotorcycleAttorneys®仅基于社区的权利工作所提供的支持类型。