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摩托车事故是两个轮子的不幸方面。希望您永远不会摔倒,如果摔倒,不会受伤。现实是许多车手都这样做。

尽管骑手无法控制自己在旅途中遇到的所有事情,但是他们可以做的一件事就是骑行时穿着合适的装备。也许最重要的装备是头盔,而不仅仅是任何头盔,而是一件好头盔。既可以满足您骑行的任何法规,又可以提供即使在灾难性事故中也需要的保护的法律。

这就是Snell基金会的所在地。该组织成立于1957年,旨在帮助汽车赛车手找到提供最佳保护的头盔。它以赛车手William“ Pete” Snell的名字命名,后者在戴头盔时无法保护头部而死。

如今,Snell不仅担心赛车头盔。基金会根据自己的标准对头盔进行测试和认证,以确保赛车手,汽车运动参与者和摩托车手会知道要购买什么头盔。

斯内尔的标准和测试

斯内尔(Snell)制定自己的标准,并每五年更新一次这些标准。该基金会针对2020年制定了新标准,并将对提交进行测试的头盔进行认证。

那么,使Snell测试与运输部(DOT)认证有何不同?好吧,对于初学者来说,DOT依靠头盔的自我认证。这意味着头盔制造商有责任确保其头盔符合DOT安全标准。

斯内尔高级计划总监张宏说:“ DOT标准只是头盔制造商的一份文件,可帮助他们了解法律期望他们做的事情。”她和斯内尔(Snell)执行董事埃德·贝克尔(Ed Becker)在电话中与我交谈,讨论了基金会的任务和测试方法。

与DOT标准相反,Snell实际上测试了其认证的每个头盔型号。制造商将头盔提交Snell批准。斯内尔以各种方式测试头盔。头盔经过冲击测试,保持力测试(下巴带),位置稳定性测试,下巴冲击和刚度测试以及外壳和面罩渗透测试。对于赛车头盔,Snell还对混合物进行了阻燃测试。

张说:“通过Snell认证的头盔,从小到大,再到超大,在保护方面的优势范围是DOT头盔标准的小尺寸达到80%,更大的尺寸达到40%,”

这意味着经过Snell认证的头盔实际上比仅按DOT标准设计的头盔要安全得多。

为了确保头盔制造商在头盔的整个生产过程中保持诚实,Snell进入市场并在以后购买头盔以进行其他测试。这确保了头盔制造商在获得Snell认证后将保持高质量。

张说:“假设这家公司生产了6,000个头盔。” “那么我们需要测试三副头盔,因为我们要测试制造出的2,000副头盔中的一副。”

张说,制造商不知道斯内尔将在哪里购买这些头盔。该基金会使用各种供任何骑手使用的供应商。通过这种方法,Snell可以确保所有头盔始终保持高品质。

“我们是他们质量控制的质量控制,”张说。

斯内尔和赛车

因此,Snell不受政府强制要求,但是很多比赛都需要Snell。斯内尔(Snell)从赛车开始,但现在也扩展到了摩托车赛车。大多数赛车组织都要求骑手们戴上经过Snell认证的头盔。这是因为DOT认证不是为赛车设计的,而Snell更适用于这项运动。

张说:“规则大多说,可以使用最新的Snell标准以及紧接的前一个标准。”

因此,例如,Snell最近刚刚推出了新的2020年摩托车头盔标准。根据大多数赛车俱乐部和巡回赛的规定,车手可以佩戴2020年Snell认证的头盔和以前的Snell认证(这是2015年的标准)。在许多情况下,将不再允许使用通过Snell 2010标准认证的头盔。

张说,无论如何更新头盔都是很明智的。她说:“我们的建议是在定期使用五年后更换头盔。” Zhang确实说过,旧的Snell头盔仍会提供良好的保护,但是为了符合比赛规则,车手必须进行更新。

Snell与其他头盔认证

关于Snell与欧洲经济委员会(ECE)和国际摩托车联合会(FIM)安全标准的讨论很多。 Snell认为其认证优于ECE和FIM标准。

这样做的主要原因是ECE和FIM标准允许使用较软的内衬。想法是,较软的内衬将有助于更好地缓冲头部,并减少传递给骑手的力传递。

听起来不错,但是Zhang指出了衬里较软的问题。问题是,较软的衬里只能在一定程度上保护冲击。如果头盔受到极重的冲击,则较软的衬里的好处将不复存在,并且头盔内部的头部受到的力过大。

因此,斯内尔(Snell)提倡头盔要坚固一些。它仍然将冲击能量保持在人们遭受严重伤害的水平以下,但能够防止整体上受到更大的力量。

ECE和FIM的问题在于,它只能保护人们的头部达到一定程度的力量,而Snell则使头盔承受更大的力量。

张说:“用外行的话来说,我们把头盔打得更多了。” “如果要限制总力,那么就影响头盔承受的总冲击力。”

如果您不是非常用力摔倒,或者只是轻微摔倒,则ECE头盔可以很好地保护您的头部,但是如果您高速摔跤或承受严重冲击,那么Snell级头盔将可以表现更好。

Snell确实有专门针对欧洲市场设计的新标准。它考虑了ECE用于其自身标准的一些想法。这意味着2020年有两种Snell标准。一种针对北美(M2020D),另一种针对欧洲市场(M2020R)。斯内尔说,甚至欧洲标准也远远超出了欧洲经委会标准。大多数骑手根本不必担心。请密切注意美国的Snell 2020标签,您将一路顺风。

请务必注意,斯内尔(Snell)的认证对于骑车出行的人没有合法的地位。根据您所在州的头盔法律,DOT由美国政府强制执行,而ECE在欧洲国家/地区强制执行。

斯内尔(Snell)在任何地方都不是政府授权的。您没有法律义务要戴经Snell认证的头盔,但是如果您必须戴头盔或想要戴头盔,那就引出了一个问题:为什么您没有最安全的头盔?

您可以在以下位置查看哪些头盔经过Snell认证 基金会的网站 以及有关测试方法和基金会历史的大量信息。